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滨海新区轨道Z4线明年正式动工 并建立国内首个轨道大数据库

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中国工程机械信息

昨日，从天津市BIM(建筑信息模锻钢球阀型)技术创新联盟成立大会上获悉，BIM技术应用将在本市建筑领域全面推广，滨海新区轨道交通Z4线将实现从设计、厦门施工到运营维护全程系统化BIM技术应用，并建风批立国内首个轨道大数据库。据悉，Z4线预计将于明年正式动工。

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据了解，BIM技术是以建筑工程相关信息数据建立三维虚拟模型，通过数字信息仿真模拟工程的真实信息，让传统二维平面图纸走向三维直观表现，使建筑工程显著提高效率、大量减少风险。在市建筑设计院的推动下，BIM技术已在国家海洋博物馆、高银117大厦、滨海文化中心等工程中逐步应用，并且开始拓展到轨道交通领域。

作为滨海新区3条新捆扎机建轨道交通线路之一开发具有自车载台主知识产权的聚碳酸酯生产技术的Z4线，从设计之初就采用BIM技术，并且将会把BIM技术应用到建设以及后期运营维护过程中，这也成为本市首条BIM全覆盖的轨道交通线路。目前轨道交通Z4线正处于施工图设计阶段，根据规划，Z4线一期工程南起新城一站，途经中部新城、于家堡、天碱商务区、开发区、北塘、中新生态城及汉沽等区域，全长约43.5公里，设计车站23座。预计将在明年正式动工启建，2020年有望建成投用。

降低运施工电梯营成本和能耗

据泰达城市轨道投资发展有限公司工程师王志兵介绍，为实现轨道交通的智慧化、绿色化目标，Z4线将全过程应具有环境优势和功能性优势用BIM技术。目前，Z4线在工程设计、审图、绿色分析等阶段已经应用BIM技术，在施工阶段还将对进度管理、质量、安全、风险、地下盾构等系统搭建应用平台，今后包括施工单位报验报检等程序都可以通过该平台实现现场上报，大大提高了效率。在后期运营阶段空调风叶，BIM技术将对运营设备管理、行车调度、沿线客流分析等进行优化，可有效降低运营成本和能耗。

此外，泰达城市方向盘旋的原理大家都应当清楚轨道投资发展有限公司将结合津滨轻轨、滨海高铁站、开发区有轨电车等项目的运营经验，与Z4线的建设数据相结合，建立国内首个轨道行业大数据库。“我们将建立轨道行业大数据应用的标杆，包括工艺、施工进度、施工单位、设备选型、规划选址等信息的采集。”王志兵表示，大数据的采集，除了可以为轨道交通项目建设提供信息决策参考外，还可以为今后轨道交通线路的行车火锅调度和沿线客流进行分析，优化行车调度，降低能耗和运营成本。